ルーミーの乗り心地は悪い？揺れ・ロードノイズの原因と改善策

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ルーミーの乗り心地は本当に悪い？

まず、乗り心地に関わる数字を並べてみます。公式の主要諸元表・装備一覧（2026年8月現在）の値です。

全高1,735mmに対して、全幅は1,670mmです。背が高くて幅が狭い形なので、カーブや段差で体が左右に振られやすいんです。

車両重量も1,100kg前後と、背の高さのわりに軽めです。重い車ほど路面の凹凸をいなしやすいので、軽い車はそのぶん揺れを拾いやすくなります。

『じゃあ買わないほうがいいの？』と思った方もいるかもしれません。ただ、街中の短い移動が中心なら、気にならないという声も多いです。

どんな使い方で気になりやすいかを知っておくのが大事なんです。

揺れやすいと感じる場面

乗り心地の悪さは、いつも感じるわけではありません。気になりやすい場面は、だいたい決まっています。

「後ろの席に座った子どもが、カーブで酔いやすいと言っていた」
「街中は平気だけど、高速道路の継ぎ目はドンドンくる」

こうした声はよく聞きます。後ろの席は前輪から遠いので、段差のあとの揺れが残りやすいことも。

前期と後期で違いはある？

ルーミーは2020年9月にマイナーチェンジをしています。『後期のほうが乗り心地が良くなった』という声もありますが、足まわりの変更点は公式の資料では確かめきれていません。

中古で選ぶなら、年式の差より、タイヤの状態や足まわりの傷み具合のほうが乗り心地に効いてきます。前期・後期の違いはルーミーの前期と後期の違いで見ています。

ルーミーとルーミー カスタムで乗り心地は違う？

『カスタムのほうが乗り心地がいいの？』という質問もよくあります。違いが出やすいのは、タイヤとホイールです。

カスタムG-Tだけ、タイヤが15インチでひと回り薄くなっています。タイヤの厚みが減ると、ハンドルの手応えはしっかりする一方で、段差の突き上げは伝わりやすくなるんです。

カスタムGと標準のグレードは、タイヤサイズが同じ165/65R14です。この2つの乗り心地の差は、タイヤよりも内装や装備の違いのほうが大きいと考えておきましょう。

4WDやターボで乗り心地は変わる？

車の重さも、乗り心地に関わってきます。公式諸元表の車両重量を並べてみます。

4WDは2WDより50〜60kgほど重くなります。重いほうが路面の細かい凹凸を拾いにくい、と感じる人もいます。ただ、その差は大きくはありません。

ターボは、乗り心地そのものより「音」で違いが出やすいです。力に余裕があるので、坂道や合流でエンジンの回転をあまり上げずに走れるんです。

『NAのエンジン音がうるさく感じる』という方は、ターボも試乗して比べてみてください。ターボの詳しい話はルーミーのターボ（G-T）は必要かで見ています。

タイヤの交換費用や選び方はルーミーのタイヤサイズと交換費用、インチアップの影響はルーミーのホイールサイズとインチアップで見ています。

ロードノイズとエンジン音の対策

ここが大事なところです。音の悩みは、原因によって対策が変わるんです。

ロードノイズは、タイヤが路面を転がる時の「ゴー」という音です。エンジン音は、坂道や加速の時に回転が上がって大きくなる音です。

ルーミーのエンジンは、NAもターボも3気筒の1.0Lです。NAは力が控えめなぶん、坂道や合流で回転を上げる場面が多く、そのぶん音が大きく感じやすいです。

『後付けの防音材って効くの？』と気になる方もいますよね。床やドアに防音材を貼るカスタムは人気があります。

ただ、効き方は施工の仕方や貼る場所で変わるので、期待しすぎないほうが安心です。

音が急に大きくなった、以前はしなかった音がする、という時は、故障のサインのことも。気になる音はルーミーの故障しやすい箇所と修理費の目安も見てみてください。

乗り心地を改善する順番

お金をかけずにできることから、順番に試していくのがおすすめです。いきなり足まわりを替える前に、まず基本を見直しましょう。

空気圧は、少なすぎても多すぎても乗り心地が悪くなります。ガソリンスタンドで月に1回くらい見てもらうと安心です。

『乗り心地を良くしたいから、空気を少し抜いておこう』と考える方もいるかもしれません。ただ、指定値より低いとタイヤが傷みやすく、燃費も落ちます。指定値に合わせておくのがいちばんです。

後ろの席の人が酔いやすい時は、座り方でも変わります。シートの背もたれを少し起こし、前を見られる位置に座ると楽になることも。後ろの席の座り心地はルーミーの後部座席の広さと座り心地で見ています。

中古車で乗り心地を見るポイント

中古のルーミーを探している方は、年式や走行距離によって乗り心地が変わることも知っておきたいところです。

タイヤがすり減っていたり、古くて硬くなっていたりすると、段差の突き上げやロードノイズが大きくなります。見た目では溝が残っていても、ゴムが硬くなっていることもあるんです。

走行距離が多い車は、足まわりのゴム部品やショックアブソーバーがへたっていることも。段差を越えた後に揺れが何度も続くようなら、点検してもらうと安心です。

「中古で買ったら揺れが気になって、タイヤを替えたらだいぶ落ち着いた」

こうした声もあります。中古車の選び方はルーミーの中古車の選び方で詳しく見ています。

こんな人は乗り心地が気になりやすい

最後に、どんな人が気になりやすいかをまとめておきます。ここで自分がどちらに近いかを見てみてください。

気になりにくいのは、街中の買い物や送り迎えが中心の人です。走る距離が短く、速度もそれほど出さないからです。

気になりやすいのは、高速道路や長距離をよく走る人と、後ろの席に人を乗せることが多い人です。大きなミニバンから乗り換える人も、差を感じやすいはずです。

車の大きさや他の車との違いは、ルーミーのサイズ一覧で見られます。購入を決めたら、ルーミーの値引き相場と交渉の順番も参考にしてみてください。スライドドアの開け閉めの音が気になる方は、ルーミーのスライドドアの使い勝手と不具合もどうぞ。

よくある質問

まとめ

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