ルーミーの4WDは必要？雪道での差と燃費・価格を比べる

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ルーミーの4WDはどのグレードで選べる？

ルーミーの4WD（四駆）は、NAエンジンのX・G・カスタムGで選べます。型式は2WDがM900A、4WDがM910Aです。

ターボのG-TとカスタムG-Tは2WDだけなので、4WDとターボの組み合わせはありません。ここは最初に知っておきたいポイントです。

『ターボも4WDも両方ほしい』という方もいるはずです。ただ、ルーミーではどちらかを選ぶことになります。坂道の力がほしいのか、雪道の安心がほしいのか、優先順位を決めておきましょう。

2WDと4WDの価格・燃費・重さを並べてみます

まずは数字を並べてみます。価格は2026年8月31日改良後のメーカー希望小売価格（消費税込）、燃費と重さはトヨタ公式の主要諸元表です。

どのグレードでも、4WDにすると176,000円上がります。

4WDは2WDより60kg重く（Gの場合）、そのぶん燃費が1.6km/L落ちます。どのモードでも1.5〜1.8km/Lほどの差です。

最低地上高はどちらも130mmで同じなんです！4WDにしても車高は上がらないので、深い雪をかき分けて走れるわけではありません。

5年乗ると、費用はいくら違う？

4WDは車両価格だけでなく、ガソリン代も少しずつ上がります。年1万km走った時の差を計算してみますね。

WLTC総合燃費で年1万km走ると、2WDは約543L、4WDは約595Lのガソリンを使います。差は約52Lです。

自動車税はどちらも排気量1.0L以下の区分で年25,000円です。重量税も、2WD・4WDとも車両重量1.0t超〜1.5t以下の区分に入ります。

つまり、税金の差はほとんどありません。差が出るのは、車両価格とガソリン代なんです。

ちなみに、タンク容量は4WDが2L多い38Lです。WLTC総合燃費で計算すると、満タンで走れる距離は2WDが約662km、4WDが約638kmで、大きくは変わりません。

雪道で4WDが助けてくれる場面・くれない場面

ここが大事なところです。4WDは雪道で万能というわけではないんです。

4WDは4つのタイヤに力を配るので、滑りやすい道でも前に進む力が強くなります。ただ、止まる時や曲がる時は2WDとほとんど変わりません。

例えばこんなやりとりはよく聞きます。

「4WDだから大丈夫だと思って、いつもの速さで下り坂に入ったらヒヤッとした」
「進むのは楽だけど、止まるのはタイヤ次第なんだよね」

4WDでも、下り坂やカーブでは速度を落として走るのが基本です。4WDで安心しすぎないようにしておきましょう。

ルーミーで雪道を走る時に気をつけたいこと

2WDでも4WDでも、雪道での走り方は同じです。ルーミーは背が高い車なので、急な操作をしないことがいちばんのコツです。

例えば、雪国に住む人の間ではこんな話がよく出ます。

「屋根の雪を下ろさずに走ったら、ブレーキのたびに前に落ちてきて前が見えなくなった」
「背の高い車は屋根の雪が多いから、出る前に下ろすのが習慣だよ」

背の高いルーミーならではの注意点です。雪下ろし用のブラシを1本積んでおくと安心ですよ！

ルーミーのタイヤサイズは、カスタムG・G・Xが165/65R14です。スタッドレスの選び方と費用はルーミーのタイヤサイズと交換費用・スタッドレスで見ています。

住んでいる地域で考えると、どっちがいい？

4WDが必要かどうかは、住んでいる地域と冬の走り方でかなり変わります。目安を表にしてみます。

『雪は年に数回だけど、その数回が怖い』という方も多いですよね。

その場合は、2WDにして浮いた176,000円の一部で、良いスタッドレスタイヤを選ぶのも1つの手です。雪の日は無理に出かけない、という選択も含めて考えてみてください。

寒冷地仕様も忘れずに

雪の多い地域では、4WDとは別に「寒冷地仕様」というメーカーオプション（24,200円・税込）があります。設定できるグレードと中身は販売店のカタログで確かめてください。

メーカーオプションは、あとから付けるのが難しい装備です。4WDを選ぶ時は、寒冷地仕様が要るかも一緒に聞いておくと安心です。

ルーミー 4WDのグレード選びと見積もり

4WDにすると決めたら、次はグレードです。4WDで選べるのはX・G・カスタムGの3つです。

Xは価格を抑えられる一方、パワースライドドアが助手席側だけで、エアコンもマニュアルです。雪の日に荷物を持って乗り降りすることを考えると、両側パワースライドドアのGを選ぶ方も多いはずです。

4WDは走りが少し重くなります

見落としやすいのが、重さの影響です。4WDはNAエンジンだけなので、69PSのまま車体が60kg重くなります（Gの場合）。

『4WDにしたら、坂道でもっと力が足りなくなる？』と心配になりますよね。数字の上では少し重くなりますが、差は1馬力あたり1kgほどです。

ただ、大人を何人も乗せて山道を走ることが多いなら、試乗で上り坂を走らせてもらうと安心です。

カスタムとの違いはルーミーカスタムと標準の違い、ターボとの比べ方はルーミーのターボ（G-T）は必要かで詳しく見ています。

雪の多い地域では4WDを求める人も多いので、売る時の評価にも関わってきます。どれくらい違うかは時期と地域で変わるので、ルーミーのリセールバリューで考え方を見ておくと安心です。

見積もりを取る時は、2WDと4WDの両方で出してもらうと、差額がはっきり見えます。値引きの相場はルーミーの値引き相場と限界額、全グレードの一覧はルーミーのグレードの違いを一覧で比較にまとめています。

ルーミーに乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく

ルーミーへの乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。

『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。

手放し方の選択肢

今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。

納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。

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今の車がいくらくらいで売れそうかは、一括査定サービス「ナビクル」で調べられます。

Webで車種・年式・走行距離などを入力すると、その場で買取相場の目安が表示されます。

買取店の査定を受ける前に、すぐ金額の目安が分かるのが便利なところです。

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この事実を知らないと、ルーミーへの買い替えで損をしてしまう可能性があります

無料で、しかも約47秒で終わるひと手間をやるかどうか。

これが、車の買い替えで損をするか、得をするかの分かれ目になります。

すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。

ポイントは「今の車をどう手放すか」です。

多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。

販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。

下取りの商談でよくある流れ

• まず、控えめな下取り額を提示される
• 「がんばって、ここまで上げました！」と金額が上がる

金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。

ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。

比べる材料を持たずに商談に行くと、もっと高く売れたはずの車を、そのまま安く手放してしまうこともあるんです。

実際に、ナビクルの公式サイトでは、下取りより一括査定のほうが高く売れた実例が紹介されています。

ナビクル査定事例より。個人の感想であり、実際の査定・売却額を保証するものではありません。

ナビクルのアンケートでは、買取価格は下取り価格より平均28.7万円高いという結果も出ています。

「平均28.7万円」はナビクル実施のアンケート調査結果です（2024年1月〜2025年12月・回答4,489件）。ナビクルを利用し実際に売却された方の査定最高額と下取り価格の差額平均額です。

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商談に持っていくのは、この2つ

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この2つを持って販売店に行き、「買取店では○○万円で買い取ってもらえるそうです」と伝えてみてください。

それより安い下取り額では、話がまとまりにくくなります。

それでも下取り額が上がらなければ、高く買ってくれる買取店に売ればいいだけです。売るかどうかは、金額を見てから決めて大丈夫ですよ。

このひと手間をかけずに商談に行くと、数十万円の差がつくこともあります。

逆に、約47秒の入力でそれを防げる可能性があるなら、こんなに割のいい作業はなかなかありませんよね。

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